NIKKEI——日本经济新闻中文版

　　浑身湿透，高声呐喊，互相投掷水气球，如果这一幕发生在幼儿园的泳池里只会让人莞尔一笑，但实际上，这场“水球大战”发生在7月19日的台湾立法院上。投掷方是国民党的议员们，目标是民进党蔡英文政权提出的大型基础设施建设计划。日本企业也希望参与的核心政策遭到了抵制，当初3万亿日元规模的预算几乎被腰斩。

执政党议员防备在野党议员投掷水球（7月19日，台北市的立法院）

　　在3月计划制定之后，执政党和在野党的对立仍未缓解。7月5日，以接受国民党要求的形式，将原定8年投入约8800亿新台币的最初预算缩减至4年投入4200亿新台币。计划的条例方案终于获得通过，但此次在敲定具体内容的委员会会议上，对立再次爆发。

　　最大的焦点是铁路建设。最初的计划是在全台湾投资1.5万亿日元以上，但国民党反驳称，“铁路的利用前景不乐观”、“地方将出现赤字，压迫未来财政”。在高速铁路等方面拥有众多业绩的日本企业有望参与该领域的投资建设，但有可能被迫大幅缩小规模。

　　台湾的经济发展偏重于台北等北部的大城市和西部。行政院长林全表示，有必要通过长期投资来实现资源分配平衡，呼吁各方理解，但分歧依然没有弥合的迹象。

　　日本瑞穗综合研究所的中国室室长伊藤信悟表示，“考虑到自动驾驶等交通技术的创新，（蔡英文政权）应明确未来的交通基础设施的理想状态”。他同时指出，“边讨论边落实也是一种做法，但台湾整体需要制定一个长期愿景”。

　　计划已经启动，但今后能否建设性地推进讨论尚不得知。不过问题在于，议员的行动有过激倾向，讨论很有可能没有下文。

　　“或许是民主主义发展带来的副作用”，旁观了19日立法院“水球大战”的当地记者发出感叹。民进党在在野党时期也曾以实力阻止过政府的决策，如今则是下野的国民党开始攻击民进党政权的政策，作为党争工具的色彩浓厚。

　　6月，鸿海精密工业董事长郭台铭曾表示，台湾当局的行政效率与美国相差太多了，如果非必要，真的不想回台湾。台湾具有制造业经验和高端人才等吸引海外投资的众多优势。但很多企业家也指出政策推进的停滞是台湾的劣势。