NIKKEI——日本经济新闻中文版

      日本航空货物运送协会（东京中央区）汇总的数据显示，2021年从日本发出的航空货物出口量（按混载货物计算）比上年增长49％至116.7321万吨。新冠疫情下，海上集装箱运输长期混乱，货物不断流向航空。

正在装载货物的全日空的飞机（资料图）

      这是日本的航空货物出口量3年来首次超过上年。与新冠疫情前的2019年相比也增长21％。由于海上物流混乱导致库存不足及配送延迟等，急于交货的货主纷纷由集装箱船更换成航空运输。

      从出口方向来看，面向美国的出口猛增大约1.9倍。由于美国补贴政策下商品消费旺盛，货主纷纷由无法运完货物的海上集装箱改为空运。出口量所占份额居首的面向中国大陆的出口增长39％。面向德国增长48％，面向台湾增长30％等，总体上大幅超过上年。

      由于航空运输空间不足，航空货物运费也持续处于高位。目前，由于高速通信标准“5G”电波对飞机的影响，航空货物航班停飞等运输空间紧张也越来越令人担心。

      已经开始有观点认为集装箱船的混乱状况将持续至2022年底，物流和运费仍将居高不下。