NIKKEI——日本经济新闻中文版

      从中国发往欧洲的海上集装箱现货（随时签约）运费暴涨，创下2009年开始调查以来的最高纪录。上海航运交易所的数据显示，12月中旬上海发往欧洲的一个20英尺集装箱运价为3124美元。1个月时间涨至原来约2倍，更是达到上年同期3.5倍的高价。

在德国汉堡港装卸的来自中国的集装箱等（2020年11月，REUTERS）

      欧洲新冠疫情反弹，还出现了封城的局面，但运输需求并没有下滑。原因是随着人们居家减少外出，网购消费被期待出现扩大。

      一家大型集装箱船公司的负责人表示“11月下旬以后，发往欧洲的集装箱空间一下子紧张起来”。该负责人同时说，往年12月属于年底运输淡季，运费通常下跌，而“今年货运量前所未有得大”。

      集装箱紧缺也是一大原因。面向欧美的运输需求猛增，而大量集装箱滞留在收货地，返回中国需要时间，无法消除紧缺感。很多看法认为，活跃的货运今后仍会继续，“运费可能会长期保持高位“（日本拓殖大学的松田琢磨教授）。