NIKKEI——日本经济新闻中文版

      2月5日,美国商务部发布的2019年贸易统计（以通关数据为准）显示，货物的贸易逆差为8529亿4900万美元，比上年减少2.5％。自2016年以来，时隔3年减少。受到关税提高的影响，来自中国的进口被踩下刹车，对华逆差也时隔3年缩小。

      贸易逆差的缩小在特朗普政府上台后属于首次。不过，为了避免高关税，对中国以外的替代性采购加强，目前的趋势能否保持仍是未知数。

      2019年美国经济缓慢减速，进口减少1.7％。出口也下降1.2％。页岩油革命让来自中东等地的原油进口减少，美国产原油的出口增长，影响巨大。

美国加利福尼亚州洛杉矶港停泊的货船（Reuters）

      占到整体约一半的对华逆差也减少17.6％。出口减少11.3％，但进口的减少幅度（16.2％）更大。2018年7月中美贸易战启动之初，中国的报复性关税的影响率先出现，大豆等的对华出口下滑。还发生了意在避开高关税的“抢搭末班车”进口，2018年的逆差创出历史新高。

      另一方面，由于企业供应链的调整，美国对墨西哥的贸易逆差扩大26.2％，创出历史新高。对越南贸易逆差也增加4成。加征关税的计算机零部件2019年1～11月对华进口减少7成，另一方面，来自墨西哥和越南的进口增至2～3倍。此外，对日本逆差也扩大2.7％。从出口和进口加起来的贸易量来看，美国2019年的最大伙伴国从中国变为墨西哥。

      美国彼德森国际经济研究所的霍夫鲍尔(Gary Haufbauer) 在谈到2020年前景时表示，“虽然我不认为美国的贸易逆差整体将进一步大幅减少，但中美之间将进一步减少”。美国政府将维持对华关税的大部分，进口难以增加。中国承诺在今后2年内增加采购2000亿美元的美国产品，但如果新型冠状病毒疫情导致需求下滑，也存在出口增长有限的可能性。

      美国总统特朗普将在11月的总统选举之前实现“削减贸易逆差”这一承诺。马里兰大学的名誉教授彼得·莫里西(Peter Morici) 对其给予正面评价：“推动中国市场开放的关税政策是正确的”，但另一方面，美国联邦储备委员会（FRB）的研究人员发表论文指出，“关税没有保护美国制造业，反而导致了就业减少”。指出负面影响的声音很多。

      日本经济新闻（中文版：日经中文网）凤山太成 华盛顿报道