NIKKEI——日本经济新闻中文版

      2017年美国进口的半导体中，中国制造的占3成，成为美国的最大供货国。存在感不断增强，JP摩根证券的高级分析师森山久史指出，“如果来自中国的半导体进口陷入停滞，美国面临着半导体短缺的风险”。

      随着越来越多的企业在中国设立后工序工厂，中国的加工装置制造商正在崛起。其中包括用于生产发光二极管（LED）的激光加工装置厂商，以及半导体等产品一条龙生产相关的厂商。制造装置也被纳入8月23日启动的加征关税商品清单之中，今后美国的工厂要引进这些制造装置的话，关税层面的成本将提高。

担忧对中国关税制裁扩大，从中国向美国出口的货船急剧增加（中国青岛港，AP）

　    以中国2001年加入世界贸易组织（WTO）为转折点，日美欧的全球企业在中国建立生产基地，构建了复杂的供应网。美国特朗普政府的高关税政策蕴含着一种危险，就是给这种以自由贸易为前提发展起来的供应网造成明显裂痕。

　    已经构建起来的供应网的重建并非易事。这是因为如果改变生产工厂和采用的零部件，经常需要再次确认品质等，并获得客户的认可。

　   以日本半导体巨头瑞萨电子为例，从中国基地向美国出口、被纳入额外关税对象的产品仅占销售额的1％左右，但难以迅速改为从日本等地供给。再看3月启动的钢铁和铝关税，采用日本造特殊钢、在美国制造汽车零部件的爱知县的一家中小企业高管抱怨称，“成本提高了约15％”。

　    已开始浮出水面的供应网的扭曲将削弱企业的投资意愿。“由于担忧贸易战，工厂自动化等中国的设备投资需求正在下滑”，发那科会长稻叶善治如此指出。此前因产业升级计划“中国制造2025”而保持坚挺的数控（NC）设备和工业机器人的订单增长乏力。

　如果对立先锐化，经济的下行压力将加强。中国人民银行（央行）政策委员马骏估算，美国对7月第1轮和第2轮对合计的500亿美元中国产品开征额外关税，中国的实际经济增长率将被拉低0.2个百分点。在债务削减的影响带来经济减速的背景下，这是无法忽视的数字。31个主要城市的失业率从6月的4.7％提高至7月的5％。

　  再看美国。4～6月实际增长率为4.1％，处于约4年来最高水平。不过，这是因为大规模减税的效果仍在持续，同时在汽车等一部分耐用品领域，发生了担忧关税导致价格上涨的抢搭末班车需求，这也推高了增长率。

　  在已被推高至超出实力的繁荣的背后，企业感受到异变的迹象。美国摩根大通（JPMorgan）发布的7月全球制造业PMI（采购经理人指数）显示，新增出口订单创过去2年最低。SMBC日兴证券的丸山义正指出，“由于抢搭末班车需求的反弹性下滑，贸易摩擦导致的下行压力将在7～9月以后加强”。

　  国际货币基金组织（IMF）针对贸易保护政策敲响警钟称，“将抑制企业的投资，切断供应网，阻碍新技术的普及，降低生产效率”。世界正在面对以全球化为引擎的世界经济发生逆旋这一风险。

   日本经济新闻（中文版：日经中文网）贸易问题采访组