中美EV销售放缓,锂价或持续下跌
2024/01/11
纯电动汽车(EV)所必需的电池用锂的价格正在持续下跌。在供应增加的情况下,纯电动汽车的销售比预期放缓,供求平衡正在被打破。很多观点预测2024年也将维持相同走势。
在中国,锂(碳酸锂)的交易价格(中间价)近期为每吨9万人民币左右,比1年前下跌约8成(英国调查公司阿格斯媒体)。价格曾在2022年11月达到高点附近,之后迅速下跌。
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曾有观点认为,在电池原材料中,锂的短缺风险尤为突出,将以美国特斯拉为中心展开争夺战,但2023年纯电动汽车销售呈现出增速放缓的局面。
中国的放缓尤为明显。欧美媒体报道称,中信期货有限公司的预测显示,2024年中国的纯电动汽车销量将达到944万辆,比前一年增加25%,但与2022年的增长89%、2023年的增长31%相比,速度放缓。
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中国的EV销售呈现减速迹象(REUTERS) |
在美国,纯电动汽车销售所需的天数为82天,比汽油车(64天)要长,2023年10月的库存增至上年同期的6倍(美国汽车网站CarGurus)。一年前曾出现纯电动汽车更快卖出的动向,但随着汽油价格稳定在每加仑3美元水平,即使把补贴考虑进去,纯电动汽车的竞争力也在下降。
另一方面,锂矿企业在价格下跌的情况下仍继续增产。世界第二大生产国智利的大型企业SQM的2023年7~9月财报显示,在利润大幅减少的同时,锂的销量大幅增加。该公司表示,“在亚洲,锂库存过剩和新增供应将在短期内带来价格下行压力”,但在此情况下也没有考虑减产。2023年12月曝出了联合收购澳大利亚锂公司的计划。
着眼于未来的跨界企业也相继进入这一领域。美国大型石油企业埃克森美孚宣布,在2027年之前开始生产锂,到2030年使年产量可满足超过100万辆EV的用量。
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