NIKKEI——日本经济新闻中文版

　　日本国内的甲醇流通价格出现上涨。化学企业等的1～3月采购价比上季度上涨近2成。由于国际市场价格上涨导致日本的进口价格上升，甲醇价格涨至约10年来的最高水平。这将推高用于汽车零部件、服装和生活用品的合成纤维、树脂、粘合剂等的制造成本。

　　甲醇属于化学原料，可制造用于树脂的乙烯和丙烯、粘合剂采用的福尔马林、聚酯纤维所需的醋酸。甲醇利用煤炭和天然气制造。日本国内的年需求量为160万～170万吨左右，全部从沙特阿拉伯、美国、特立尼达和多巴哥等进口。

　　日本国内1～3月的甲醇流通价格为每公斤67.5日元左右。比2021年10～12月上涨10日元（约17％）。

　　日本国内的甲醇流通价格根据每3个月的进口价格波动来确定，1～3月的日本国内价格以2021年11月的进口价格为参考。2021年11月的进口平均单价为每公斤52日元，比8月的进口单价上涨约10日元（约26％），推高了1～3月的日本国内流通价格。

　　日本进口甲醇价格上涨的主要原因是亚洲供求紧张。亚洲的甲醇价格在2021年10月一度达到每吨逾500美元，是上年同月的2.5倍。占世界需求6成的中国由于国内煤炭涨价，减少了甲醇的产量，增加了从伊朗等的进口。导致亚洲整体的甲醇出现短缺，行情随之上涨。

价格因原料涨价而被推高（特立尼达和多巴哥的甲醇工厂）

　　在中国，利用甲醇制造的乙烯和丙烯的生产保持坚挺。日本的化学企业表示，“来自生活用品和家电等耐用品的需求似乎正在增长”。中国的煤炭价格上涨目前告一段落，但亚洲的甲醇供求依然紧张。

　　欧洲的甲醇价格也面临上涨压力。在欧洲，以天然气为原料合成甲醇，但由于天然气价格上涨，欧洲的甲醇生产正在减少。随着欧洲的甲醇价格上升，以欧洲价格为基准敲定的美国对日本出口价格也将被推高。

　　甲醇价格的上升正在成为合成树脂等涨价的原因之一。以木材用粘合剂企业Oshika为例，随着日本国内1～3月的甲醇价格上升，福尔马林的采购价自1月起上涨。该公司的社长堀口和秀表示，“正在逐渐挤压盈利”。

　　在其他的个别交易方面，甲醇行情上升的影响也率先显现。三菱工程塑料（Mitsubishi Engineering-Plastics Corporation）2021年12月宣布，把用于汽车齿轮和西装拉链的聚甲醛树脂提价约10％。作为涨价原因之一列举的就是甲醇价格上升。