NIKKEI——日本经济新闻中文版

　　美国调查公司Descartes Datamyne公布的数据显示，2021年全年亚洲发往美国的海上集装箱运输量为2051万2331个（按20英尺集装箱换算），比2020年增加20％。在美国旺盛的商品消费和补贴刺激下，亚洲发往美国的海上集装箱运输量自2004年开始调查以来首次超过2000万个，创出历史新高。美国的商品库存依然不足，目前仍保持高水平的货物流动。

堆积在江苏省港口的集装箱（2021年10月，KYODO）

　　亚洲发往美国的海上集装箱运输量比新冠疫情爆发前的2019年增长了25％。2021年从各国和地区来看，占运输量6成的中国发往美国的集装箱增长22％，推高了总量。越南发往美国同比增长22％，印度发往美国同比增长51％，泰国发往美国同比增长37％，均大幅增长。

　　另一方面，日本发往美国的海上集装箱运输量减少2％，是主要10个国家和地区中唯一降低的。原因似乎是汽车相关货物的运输低迷等。受物流混乱影响，经由韩国等第三国的运输量增加。

　　2021年12月的亚洲发往美国的海上集装箱运输量也同比增长1％，连续18个月增长。目前，中国春节长假前的突击运输正式开始，集装箱船运费也不断上涨。据上海航运交易所介绍，截至2022年1月上旬，上海发往美国西海岸的40英尺集装箱运费为7994美元/个，创历史新高。