NIKKEI——日本经济新闻中文版

　　全日本空输（ANA，全日空）将在6月上旬之前把日本和中国之间的国际客运航班执飞数量增至每周59个往返，达到4月底的约1.5倍。将增加日本至上海、广州、北京的航线。考虑到5月8日新冠病毒在日本传染病法上的分类将下调至“5类”，全日空打算抓住预计将会恢复的商务和旅游需求。

国际航线出发大厅恢复了乘客排队等候的景象（羽田机场第3航站楼）

　　自5月上旬起，将增加成田机场-上海（浦东）航线、成田-广州航线。此外，成田-大连航线、成田-北京航线等也将增加执飞。6月上旬，关西国际机场-上海航线将恢复每周往返3个航班的执飞。这是全日空约3年来首次执飞关西国际机场至中国的航线。

　　在受新冠疫情影响最严重的时期，全日空的中国航线减少至只有成田-上海航线每周往返1个航班。由于边境防疫措施放宽等原因，航线陆续恢复，目前已增加到每周往返39个航班。

　　日本政府分阶段针对来自中国的直飞航班放宽了边境防疫措施。在新冠相当于流感的认知扩大的情况下，全日空将重点增加商务用途等较多的航线的执飞。似乎还瞄准了旅游需求的恢复，确定了执飞计划。

　　但是，即便增加航班后达到每周59个往返，也仅为2019年同期的约35％。在日元贬值等背景下，从日本前往海外旅行价格偏高。而且中国尚未解禁赴日团体旅游。

　　全日空将继续慎重观察商务和旅游需求的动向。国际航线整体将于6月恢复到6成以上。