NIKKEI——日本经济新闻中文版

      预计研究项目有10月成立的横滨国立大学台风科学技术研究中心、名古屋大学、川崎重工业和东京海上研究所等企业、学校及政府机构一起参与。

      关于设定目标之前的调查研究，横滨国立大学的笔保弘德教授等人通过模拟实验，计算了向台风眼大量喷撒冰对其的削弱程度。台风眼相比周围更加温暖，来自海洋的上升气流带来水蒸气，不断扩大风力。如果使台风眼中的大气冷却，上升气流有可能减弱，进而防止台风扩大。

      以2019年的15号台风为模型，向台风眼30～50公里见方的领域内喷撒大量的冰，计算结果显示，风速最大减弱了3米/秒。能将建筑物的受损减轻3成。但利用这种方法，需要的冰量庞大到以亿吨为单位，运输十分困难。研究团队的满行泰河准教授认为，“如果找到影响台风势力的‘穴位’，加以冷却，就能以少于模拟实验的冰量削弱台风势力”。

      对于台风，实际上在科学上未查明的部分很多。研究团队将首先致力于台风的观测和提高预测的准确度。进一步加深对风、雨和热流等台风结构的理解，提高预测模型的准确度，找到台风的弱点。

      全球各地在推进研究

      海外也有一些领先研究。在美国，1960～1980年代出现弱化飓风势力的计划。飞机在飓风的风眼外侧画圈飞行，喷撒成为水蒸气内核的碘化银，促进云的形成，试图减少向风眼输送的水蒸气量。虽然具有“削弱了飓风势力”这样的记录，但无法验证效果，并未实用化。

      不过，如果在目前，随着模拟技术的发达，能验证人为干预的效果。川崎重工业航空宇宙系统公司的骨干人员川又昭夫利用美国的方法进行计算发现，要实现目标，需要最大载重量为36吨的约10架大型飞机。川又昭夫表示，“在讨论新业务时，出现了通过飞机来控制台风的主意。从飞机制造商的立场估算所需飞机的规模，在阐明可行性方面非常重要”。

      计划到2030年前后验证积雨云等。力争到2040年前后，明确台风的形成原因，提高预测模型的准确度，在2050年之前能控制台风。

      在海外，以减灾为目的的人工降雨越来越多地被实际应用。

      减轻洪水灾害

      印度尼西亚正在利用氯化钠促进降雨，以防止森林火灾和城市地区的洪水。据悉，2021年初，印度尼西亚的国家研究与创新机构（BRIN）促使靠近首都雅加达之前的云提前降雨，减轻了陆地的洪水灾害。此次人工降雨于2月至3月实施，雅加达的降水量从10天前的188毫米减为112.8毫米。低于过去10年同一时期的平均114.2毫米。