NIKKEI——日本经济新闻中文版

　　电子机械和IT领域也存在类似局面。索尼2020年的脱碳专利综合实力比2015年增长13％，松下反而减少12％。在同一时期，综合实力第1位的韩国三星电子增长2倍，第3位的美国高通增长22％，排在第11位的美国苹果增长71％。日本企业与海外企业的势头差异明显。

　　有分析认为，美韩企业的猛追背后存在着与日本的体制差异。PatentSight分析称，“在广泛领域，美国大学的研究资金明显比日本更充裕，（美国的大学）在携手企业推进成果商用化方面占优。韩国自2005年前后起，由专利厅积极扶持企业的技术开发”。

     此次实施的去碳化专利分析显示，日本企业的优势集中在“混合动力车”等汽车相关领域。但在“智慧城市”和“生物”相关领域，日本则落后于美国和中国。

丰田的插电式混合动力版“RAV4”

     此次分50个领域按“不同国家”统计了超过155万件去碳化专利。2020年日本占据首位的是“电动汽车”、“混合动力车”、“全固态电池”3个领域，2010年日本也在这些领域中排名第一。日本的去碳化专利的优势是在汽车企业一直处于领先地位的领域，目前仍保持优势。

     但2010年时，日本在10个领域中位列第一。此次在“自动驾驶车”、“汽车电池充电”、“电池管理系统”等7个领域失去了首位宝座。汽车领域也显现出日本的领先地位逐渐被打破的迹象。

    另一方面，2020年日本没能进入前三强的“劣势”技术共有15个领域。高效使用电力的“智慧城市”、“智能家居”等智能相关技术和“生物质”、“生物炭热解”等生物相关技术也是日本不擅长的领域。

      而中国则有显著提升。2010年中国排名第一的领域为零，但2020年在13个领域中位列第一。中国在“废弃物处理”、“水处理”、“再生利用（Recycling ）”等领域提高了存在感。2020年美国在“自动驾驶车”等汽车相关领域超越日本，在34个领域中排名第一。

　　 日本经济新闻（中文版：日经中文网）编辑委员 涩谷高弘