NIKKEI——日本经济新闻中文版

　　东丽将扩大碳纤维复合材料零部件的生产规模，将把作为主力生产基地的泰国工厂的产能最大提升至5倍。到2020年度，零部件销售额将提升到目前的3倍，达到400～500亿日元。重量轻而强度高的碳纤维相比金属更难以加工。东丽自主提高从碳纤维到零部件的一条龙生产能力，有助于拓展铁路列车座椅和轮椅等广泛的需求。

　　东丽将扩建去年4月收归子公司的东丽Carbon Magic（TCM）旗下的泰国工厂。将在位于泰国春武里府（Chon Buri）的现有工厂附近租借约2.2万平方米土地，新建工厂。

　　碳纤维复合材料零部件的制作流程为，先将碳纤维与塑料等树脂混合制成薄膜状复合材料，然后通过加热成型为零部件。新工厂将引进碳纤维和树脂复合材料的烧结炉、切削加工和涂装设备等。自今年下半年起逐步投入运行。

　　碳纤维目前已被用于飞机和体育用品等，但用途仍然有限。利用其相同体积下重量只有钢铁的四分之一而强度达到钢铁10倍的特性，预计将可以开发出包括轮椅和假肢等残疾人用品、便携式数字电子产品以及列车座椅等零部件。泰国工厂将生产新干线座椅的骨架零部件等数千个为单位的量产产品。此外，还计划涉足摩托车和轮椅用零部件等。

　　碳纤维难以加工，因此有能力生产碳纤维零部件的工厂非常有限。东丽将加强自身的生产体制，确立可供零部件厂商等参考的量产模式。

　　此外，将提高应对产品设计和试制的能力。TCM旗下米原总部工厂也将扩建，作为试制和定制品的少量生产基地。将负责生产形状复杂、难以成型的摩托车车轮等将面向量产化的试制品。投资额预计在日本和泰国总计将达到20～40亿日元。

　　东丽将在日本和海外建立有能力完成从碳纤维、复合材料制造到成型零部件等各种工艺的生产基地。碳纤维业务2013年度的销售额同比增长46％，达到1133亿日元，力争2020年度碳纤维业务销售额达到现在的近3倍，增加至3000亿日元。业务范围将扩大至零部件，将通过向客户提供量产技术等方式推动客户采用东丽的碳纤维。 版权声明：日本经济新闻社版权所有，未经授权不得转载或部分复制，违者必究。