NIKKEI——日本经济新闻中文版

      日本精工（NSK）将在东南亚新建嵌入小型马达的轴承工厂。预计投资额为200亿日元左右。力争2024年度投入运行。由于从汽油车转向纯电动汽车（EV）以及数据中心的投资扩大，小型马达市场今后有望增长。将增加产能，应对需求增长。

日本精工生产的轴承（资料图）

      用于小型马达的轴承一直主要在日本国内和中国等地生产。鉴于中美摩擦和新冠疫情扩大，打算在具有汽车和家电等制造业基础的东南亚建立新的生产基地，以推动生产的分散。

      轴承在汽车上主要用于发动机和变速箱的周边，但随着迈向电动化，这种用于驱动装置的情况将减少。另一方面，使用发动机产生的能源的空调和制动器等将变为电力驱动，车载马达需求出现激增。

      随着高速通信标准“5G”的普及，对数据中心的投资正在扩大。用于数据中心的空调设备的小型马达的需求也在增加。包括面向迈向高功能化的家电在内，着眼于小型马达市场整体的增长，日本精工决定增产。

      日本精工在5月发布的中期经营计划中提出目标称，到2026年度，使由面向马达和机床等的产品构成的“工业机械业务”的营业收入比2021年度增加约1000亿日元，达到4500亿日元。将通过此次的新基地建设和产品线的充实，抓住来自小型马达的需求，计划今后增加300亿日元左右。

      从面向小型马达的轴承来看，美蓓亚三美(Minebea Mitsumi)具有优势，近年来一直在泰国扩大产能。以汽车的电动化为背景，日本精工等也启动投资，竞争有可能日趋激烈。