NIKKEI——日本经济新闻中文版

      在印度尼西亚，中日两国的建筑机械大型企业的竞争正日趋激烈。在中国市场增长放缓的背景下，中国三一重工为寻找新的盈利来源，正加快拓展海外市场。一方面，将东南亚视为自己“城池”的小松则通过推出中等价格产品和扩大维护基地加以对抗。究竟谁能拿下继中国之后的增长市场，这还将影响亚洲的工程机械市场的势力版图。

      “请小心地卸下液压挖掘机”，在印度尼西亚中部的苏拉威西岛（Sulawesi）的港口，中国远洋海运集团的大型货船正卸下黄色车体上带有三一重工标志的“SANY”的挖掘机，卸货工作在持续进行。

      该岛聚集了成为纯电动汽车（EV）电池材料的镍的冶炼厂，其中约7成被认为有中国资本投资。据中国媒体报道，仅5月上半月就有600多台三一造液压挖掘机运抵苏拉威西岛，并被运进冶炼厂等。在整个印度尼西亚，三一的液压挖掘机的运行台数超过5000台。

      三一重工正在扩大东南亚等海外的销售。3月液压挖掘机海外销售额首次突破10亿元，支撑了2021年1～3月同比9成的营收增长。

      配合“一带一路”战略

      三一重工的武器是据称比日本企业低约2成的价格竞争力以及配合“一带一路”倡议的销售能力。围绕连接印尼首都雅加达和附近的万隆的高速铁路建设，中国在与日本的订单竞争中胜出。这一高速铁路建设项目也使用了500多台三一的工程机械。