NIKKEI——日本经济新闻中文版

      在铁路领域排在世界第3位的法国阿尔斯通2月17日正式发布消息称，将收购现居第4位的加拿大庞巴迪的铁路相关业务。收购总额为58～62亿欧元。如果获得监管机构批准，将诞生超过现在居第2位的德国西门子、仅次于居世界首位的中国中车的铁路企业。这也可能给在规模上处于劣势的日本企业的战略带来影响。

庞巴迪的铁路车辆（资料，reuters）

      阿尔斯通的首席执行官（CEO）亨利·普朗特·拉法基( Henri Poupart-Lafarge)发表声明称，“这是本公司在世界上提高地位的宝贵机会。与庞巴迪具有互补关系”。庞巴迪也在17日发布消息称就收购达成协议等。

      阿尔斯通2018财年（截至2019年3月）的营业收入达到80亿7200万欧元，而庞巴迪的铁路部门2019财年（截至2019年12月）为83亿美元。两者单纯相加，营业收入达到约164亿欧元规模，但仍少于被认为达到2.5万亿日元规模的中国中车。

      双方将等待2020年10月底之前举行的阿尔斯通的临时股东大会同意以及监管机构的批准，力争2021年6月之前完成收购。借助收购，有望在4～5年内获得每年4亿欧元的成本削减效。阿尔斯通认为2021～2023年相关市场按年率将增长3％。

      阿尔斯通是以制造法国高速列车（TGV)而闻名的法国企业。2015年出售火力发电等能源业务，经营支柱仅剩下铁路业务。自世界最大的中国中车于2015年诞生以来，为了扩大业务规模，一直探索收购和整合。2017年曾一度宣布与西门子合并业务，但欧盟委员会认为将形成垄断市场，并未批准合并。

      日本经济新闻（中文版：日经中文网）白石透冴 巴黎报道