NIKKEI——日本经济新闻中文版

      在日本，制造业的净利润15年来首次反超非制造业。2023年4~9月达到11.6425万亿日元，比上年同期增长12%，并且超过了非制造业（11.5652万亿日元，增长8%）。4~9月利润出现逆转是2008年以来的首次。日元兑美元贬值了约7日元、供应链改善带来的生产恢复、价格上涨成为支撑利润的因素。另一方面，中国经济放缓等不明朗因素较多，目前的利润增速能否持续下去成为焦点。

       日经统计了在东证主要（prime）市场上市的财年截至3月、11月17日前已发布财报的1074家企业。整体的净利润增长10%，达到23.2077万亿日元，连续3年创出历史新高。非制造业也表现强劲，但软银集团的亏损扩大成为沉重负担。

       从2023财年业绩预期来看，制造业的利润上调金额创出金融危机以来的最高。

       汽车行业起到拉动作用。利润创新高的丰田在汇率方面获得了2600亿日元的利润增长效果。销量增加和涨价等营业方面的努力推高了1.29万亿日元。“汽车和零部件”行业的净利润翻了一番，达到4.2万亿日元，占制造业的近4成。

汽车行业的利润实现增长

       涨价措施也做出贡献。以小松为例，工程机械部门的产品提价成为利润增长688亿日元的主要原因。森永制果的社长太田荣二郎表示，“通过调整价格抵消了原材料涨价的影响”。太平洋水泥因价格上涨而扭亏为盈。

       2023财年（截至2024年3月）业绩预期有所提升。制造业企业净利润的合计上调额约为2.6万亿日元，比1年前增加8成，高于下调额（约9600亿日元）。按4~9月数据来比较，超过了从新冠疫情中复苏的2020年（约2.07万亿日元），创出2007年以来的最高。1美元兑近150日元的汇率带来很大益处，7家大型车企全部上调。

       不过，也存在日元贬值掩盖业务陷入苦战的一面。在7家车企中，如果剔除日元贬值因素，则有4家企业实际上出现恶化。此外，小松上调了净利润预期，但下调了主要工程机械的需求预期。如果剔除日元贬值的效果，村田制作所呈下行趋势。

       其背景是中国经济放缓以及仍然存在的原材料涨价的影响。在电子零部件等领域尤为显著，受到中国半导体相关设备投资减速影响的欧姆龙的利润预计将大幅减少。石化产品业务低迷的三井化学的首席财务官（CFO）中岛一表示警惕称，“整个亚洲的供需正在恶化”。

       当前至2024财年，日元贬值的益处日渐难以指望，在此情况下，能否维持目前的利润增长基调尚不明朗。市场上有声音表示，“需要关注的是能否通过成本结构调整等措施提高实际盈利能力”（日本蓝泽证券的基金经理三井郁男）。