NIKKEI——日本经济新闻中文版

       日本大型物流企业日本邮船已开始就退出俄罗斯国内的汽车陆路运输业务展开协调。由于在当地设有生产基地的汽车制造商停产，运输需求减少，该公司认为业务很难持续下去。欧美企业已率先退出俄罗斯业务，这种动向今后也有可能在日本企业中扩大。

日本邮船已开始就退出俄罗斯汽车陆路运输业务展开协调

      日本邮船计划与当地的相关企业等展开调整，在看清形势的情况下，最快在几个月内退出俄罗斯业务。目前日本邮船在俄罗斯仍继续开展少量运输业务，但随着俄乌冲突的爆发，汽车在俄罗斯停产的状态长期化，而且汇款等难度加大，这些均为该公司退出当地业务的影响因素。

      日本邮船的俄罗斯汽车陆路运输业务是通过总部设在莫斯科的子公司NYK Auto Logistics开展。该子公司的前身是俄罗斯最大的整车进口销售企业ROLF集团旗下的物流公司，2012年日本邮船向该公司出资，比例为51％。2020年将该公司纳为全资子公司，负责利用拖车和铁路进行汽车整车的内陆运输以及装卸等港口业务。

      2021年度在俄罗斯的实际运输量约为18万辆。相当于当地市场新车销量的1成。退出业务时将考虑出售给当地企业等。由于在当地生产汽车的日本车企等在俄罗斯进攻乌克兰之后停产，即便日本邮船退出当地业务，估计也不会造成太大影响。

      在日本邮船的汽车陆路运输业务中，俄罗斯占比15％左右，印度和中国的业务将继续开展。包括海运业务在内，该公司计划短期内暂停在俄罗斯的新投资。