NIKKEI——日本经济新闻中文版

      3月1日，日本精工以1.69亿欧元从英国思百吉(Spectris)手中收购了设备监控服务。还设想利用振动传感器等监控风力发电机的轴承等，提供故障前更换提醒等服务。

      日本精工之所以大力发展可再生能源相关业务，是因为想改变收益结构。其轴承的销售额约6成来自汽车领域。虽然随着汽车电动化，来自马达零部件的需求增加，但从长期来看，预计来自主力发动机零部件的需求将减少。

日本精工的风电轴承

      可再生能源领域的零部件市场规模持续扩大。据调查公司美国Global Market insights公司统计，全球风力发电市场从2020年到2026年将以8.4％的年增长率增长，预计到2026年市场规模将由2019年的930亿美元扩大到1600亿美元。尤其，海上风力设备市场从2020年到2026年将以14％以上的年增长率增长。

      由于现有业务增长缓慢，日本的材料厂商也纷纷增加在风力领域的投资。东丽的美国子公司在墨西哥和匈牙利的风车翼板碳纤维新工厂投产，将产能提高了约6成。主要供给欧洲和中国。

      东丽子公司在风车翼板碳纤维市场上，排在世界首位，份额占6成。风车为了提高发电效率，翼板不断变大，轻量与强度兼备的碳纤维需求不断增加。东丽正向丹麦的维斯塔斯等大型厂商供应碳纤维，还准备与这些设备厂商开发强度更高的翼板。在波音等飞机使用的碳纤维持续低迷的背景下，东丽将增加风力发电和燃料电池领域的碳纤维销售。

      JFE钢铁也将增强海上风力发电使用的厚钢板的产能。5月将在西日本制铁所仓敷地区引进新的加工设备。可以生产比原来更大的厚钢板，还能减少焊接等工艺，具有降低建设成本的优势。

      因在风力发电机领域与欧洲企业等的价格竞争激烈，日立制作所及日本制钢所等日本企业正在退出风车的生产。不过，日本国内的零部件及材料厂商认为，如果充分利用在汽车和飞机领域培育的技术，可以抓住需求，今后以零部件厂商为中心将纷纷投入资金。