NIKKEI——日本经济新闻中文版

       5月在台湾成立的星宇航空与欧洲空客就订购17架最新型的大型客机“A350”达成基本协议。据台湾媒体报道，预计订单额高达60亿美元。星宇力争尽早开始运营与日美等连接的海外航线，不过，要想筹集到巨额资金、在激烈竞争中取胜，仍面临着众多课题。

A350客机（照片由欧洲空客提供）

       两家公司在英国举办的全球最大级别的航空展“范堡罗国际航空航天展览会”上公布了这一消息。星宇方面称，空客将从2021年开始向该公司交付5架“A350-900”，2022年开始交付12架“A350-1000”。星宇被认为将通过银行贷款等筹集购机资金，但尚未投入运营的该公司能否筹集到充足资金成为各方关注的焦点。

       星宇董事长张国炜是台湾大型运输企业长荣集团创始人张荣发的四儿子，曾任长荣集团副总裁和长荣航空董事长。2016年张荣发去世后，张国炜宣布将接任长荣集团总裁，但在与长子张国华的内讧中落败，被赶出长荣集团。

       张国炜独自成立了星宇，向“自家企业”发起挑战。这一举动在台湾被称为“王子复仇记”，引起热议。

       星宇已宣布计划从空客租赁10架小型飞机“A321”。加上此次的A350，计划总共采购27架飞机。预计将从2020年初开始正式运营航班。

       星宇不做廉价航空公司，而是力争成为“全服务航空（Full Service Carrier）”，向占据台湾主要航线的两大航空公司长荣航空和中华航空发起挑战。该公司将开拓包括日本航线在内的持续增长的亚洲旅客需求作为战略支柱，还计划尽早开设北美航线。

       今后星宇能否从台湾交通部等部门获得充足的海外航线起降配额成为课题。中华航空和长荣航空也在致力于扩大海外航线，预计竞争将越来越激烈。

       日本经济新闻（中文版：日经中文网）伊原健作 台北报道