NIKKEI——日本经济新闻中文版

       松下社长津贺一宏11月22日就车载电池表示,“目前没有在中国建设生产基地的计划”。该公司现在向美国纯电动汽车（EV）厂商特斯拉供应几乎所有的车载电池。特斯拉在中国上海建设新工厂，并启动试生产，不过津贺的发言显示出松下眼下没有开展本地化生产的计划。

松下社长津贺一宏在记者会上（22日上午，东京都港区）

      在向分析师介绍业务战略的“IR日”之前，津贺社长接受了记者的采访。关于在中国的电池生产工厂，他表示，“目前没有具体的计划”，同时表示，“是使用其他电池厂商在中国制造的电池，还是从（美国的大规模电池工厂）千兆工厂调拨我们的电池，这由特斯拉决定”。此前津贺一直避免明确回应中国生产问题。

      关于车载电池，津贺表示，“正致力于提高千兆工厂的生产效率”。在提高生产效率的基础上，如果电池的产能跟不上需求，“将与特斯拉协商决定怎么办”，显示出与今后投资有关的想法。

      津贺自2012年上任以来，一直呼吁推进结构改革。称“完全消除亏损”，显示出完成业务结构改革的姿态。并表示“2021年度将在直接支出方面产生1000亿日元的利润”，其中，将通过削减人工费产生300亿日元，通过集中工厂较多的亚洲、欧洲和中国等地工厂和间接削减业务产生300亿日元，通过整理亏损业务产生400亿日元。关于结构改革，津贺表示，“如果显示不出速度感，将自上而下地推动改革”，有意对传统的公司主导方式进行调整。