NIKKEI——日本经济新闻中文版

　　美国在最大的排放源——运输领域，将积极推动普及纯电动汽车（EV）。拜登在3月底提出了投资额超过2万亿美元的“美国就业计划”。将投资1740亿美元用于普及纯电动汽车，建设50万个充电设施。

　　本届峰会围绕去碳化主导权的争夺更加激烈。欧盟公布了排放量比1990年削减55％的新目标。日本的的原目标是比2013年度削减26％，新目标将进一步提高。中国也提出到2060年实现二氧化碳净零排放。

　　在防止地球变暖的对策上，发达国家与新兴市场国家持续对立。在去碳化潮流下，各国和地区都表现出积极姿态，但这不可否认会给经济增长和国内产业造成影响。本届峰会将是各国都想发挥影响力、相互沟通想法的舞台。

　　在中美关系恶化的背景下，拜登政府认为应对气候变化是中美可以合作的领域。奥巴马政府于2016年与中国同时加入《巴黎协定》，向全世界传达了两大排放国将进行合作的信号。拜登政府也保持在清洁能源技术领域与中国展开竞争、但又持续保持对话的态度。

　　11月，在英国格拉斯哥将召开讨论《巴黎协定》实施细则的《联合国气候变化框架公约》第26次缔约方会议（COP26）。本届峰会是否能成为COP26之前的一个里程碑，取决于首次操办领导人会议的拜登的领导力。

　　日本经济新闻（中文版：日经中文网）凤山太成 华盛顿报道