NIKKEI——日本经济新闻中文版

　　由涉足镍业的青山集团、车载电池生产商宁德时代新能源科技（CATL）和电池回收利用行业的格林美（GEM）等出资，将于2020年4月投产，计划向车载电池供货。总投资额达到7亿美元。青山在不锈钢领域与当地国有企业关系密切，与急于推进产业升级的政府意向一致，将稳定采购矿石。

　　此外，中国企业在刚果也处于支配地位。镍业协会的数据显示，中国企业控制了刚果钴资源的8成以上，也就是说，中国企业掌握了全世界钴资源的近一半。

　　日本的“城市矿山”

　　世界大型企业以强大的资金实力在全球进行矿山投资。而此前涉足稀有金属业务的日本各有色金属企业则将利用金属的处理技术，开辟“城市矿山”。

　　1月，日本同和控股(Dowa Holdings）在秋田县建成了锂电池的再资源化生产线。通过热处理使电池的电解液蒸发等方法，实现废旧电池的无害化。然后分离为铁和稀有金属的混合物。此前，各家日企也做过电子产品的废弃物回收，但该公司将含有害物质的电池材料高效回收，其方法采用了最新技术。

　　对于缺乏资源的日本来说，确保稀有金属是国家性的课题。日本经济产业省曾呼吁丰田等大型企业，在2019年度成立确保钴资源的事业共同体，并为此展开了协调。但要挽回劣势，还需要采取跨境合作和海底资源开发等大胆举措。

　　日本经济新闻（中文版：日经中文网）铃木泰介　深尾幸生