NIKKEI——日本经济新闻中文版

      日本Proterial（原日立金属）开发出了在纯电动汽车（EV）上用来包裹电池等的薄板。这种薄板可以用来屏蔽引起电子产品误操作的电磁波。据该公司估算，与用于保护车载零部件的铝壳等相比，新材料可使汽车整体重量减轻1成以上。从而有望延长EV的续航距离。

Proterial开发的在纯电动汽车（EV）上用来包裹电池等的薄板

      EV配备的电子产品比汽油车多，逆变器及车载充电器等会产生电磁波。电磁波产生时，电子产品有可能发生误操作，也可能会引发重大事故。现在的电池等用铝外壳包裹，以此屏蔽电磁波。

      日本Proterial作为铝壳替代品开发出了以铁为主要成分的薄板夹在薄膜中的薄板型产品。用薄板包裹电池等之后，再用保护电池免受振动等的树脂进一步包裹。最早年内开始量产。

      如果用相同车型的电池比较，可以比使用铝外壳减轻约3成。加上用于车载充电器等其他电器的零部件，可使整个汽车减轻1成以上，从而有望使EV续航距离延长1成左右。

      Proterial之前还面向手机和相机等销售同样的屏蔽电磁波的产品。此次通过改变用于薄板的粘合剂和薄膜材料，将耐热性由原来的摄氏80度提高到了130度。随着耐热性提高等，可以广泛用于电池等车载用途。

      材料厂商正纷纷开发面向EV的新产品和技术。日本JFE钢铁开发出了用于电动汽车马达的专用铁粉。有利于减轻马达重量。三菱材料则在新一代电池——全固态电池使用的固态电解质领域，确立了容易量产的新制造技术。