NIKKEI——日本经济新闻中文版

      丰田4～9月的EV销量约为5万9000辆。依据实际销量，丰田预测2023财年（截至2024年3月）EV的销量为12万辆，比此前预测（20万辆）下调了4成。

      EV的投资负担今后才正式体现。丰田到2030年仅在EV上就将投资5万亿日元。丰田10月31日宣布，将对正在美国建设的电池工厂追加投资约80亿美元。

      丰田采取“全方位战略”，除了EV外，也致力于混合动力车（HV）和燃料电池车（FCV）。电动车整体投资到2030年将达到8万亿日元以上。

      关于今后丰田和特斯拉的利润率，SBI证券的远藤功治表示“到2024财年丰田可能仍会领先，而如果先行开发告一段落，特斯拉有可能再次反超”。

      丰田4月更新了经营体制，佐藤恒治社长提出“转变为移动出行公司”。11月1日为了朝着目标开始行动，还提出了比原来更深入的方针。

      这将是丰田集团的重组。具体计划加快削减集团的互持股票及政策持有股票，以此筹集资金，增加增长投资。宫崎副社长表示：“正推进组建移动出行公司的新团队”。丰田的新体制变革正进一步加速。