NIKKEI——日本经济新闻中文版

　　日本欧力士（Orix）将涉足纯电动汽车（EV）充电桩业务。将与源自软银的初创企业UBIDEN展开合作，该公司开展纯电动汽车充电系统业务。双方将在2025年之前，在客户的停车场等处设置5万个纯电动汽车充电桩。规模相当于政府目标的3分之1。如果达成目标，将成为日本国内最大规模。为了推动纯电动汽车普及，此前进展迟缓的充电基础设施建设已开始推进。

欧力士将把UBIDEN的充电桩设置到企业和居民楼的停车场

　　日本政府提出了到2030年把纯电动汽车充电桩增至15万个的目标。国际能源署（IEA）的统计显示，日本的纯电动汽车充电桩设置数2021年仅为2万9193个。少于美国的11万3527个、欧盟（EU）的33万3204个、中国的114万7000个。从人均充电桩数量来看，美国达到日本的1.5倍，欧洲为3.2倍，中国为3.5倍，可见日本行动迟缓。

　　日本国内的纯电动汽车充电桩集中于高速公路和商业设施等处。欧力士最近向UBIDEN出资几个百分点。子公司欧力士汽车和UBIDEN将携手在企业的停车场等设置充电桩。还将与欧力士旗下的大京展开合作，在高级公寓增加设置充电桩。

　　欧力士汽车开展数十万辆汽车的租赁业务，同时面向法人发行约80万张AMS加油卡。将推动具有合作关系的法人客户引进纯电动汽车充电桩。使加油费统一支付和纯电动汽车充电费用结合起来，面向法人提高结算的便利性。

　　UBIDEN的充电桩通过简化获取充电量等数据的通信设备等，据悉与同行相比可将设置成本降低3～6成左右。