NIKKEI——日本经济新闻中文版

       韩国现代汽车日前表示，向与北京汽车集团的合资公司合计追加出资9亿4218万美元。两家企业各承担一半，出资比例将维持对等关系。现代品牌2021年在华汽车销量下滑至顶峰时的2017年的3分之1，持续低迷，被迫增强资本。

       合资公司北京现代汽车的销量2017年曾达到113万辆。不过，在这一年，美军部署终端高空区域防御系统（简称萨德）的问题导致中韩关系恶化，随后销售低迷。再加上中国品牌的崛起，2021销量减至38万辆。

       北京现代在北京市、重庆市与河北省沧州市合计运营4家工厂，曾具有135万辆的年产能。2021年关闭了2002年在北京市投产的最老旧的工厂，重庆市工厂也曾停止运行。

       由于销售低迷，北京现代2020年计提了62亿8000万元最终亏损，2021年计提50亿元最终亏损。据悉将通过此次的大规模注资改善财务状况，同时用于在现有工厂建设纯电动汽车（EV）生产线等。

       现代汽车旗下企业起亚也在中国面临销售低迷。据悉起亚2月向与东风汽车集团的合资公司东风悦达起亚汽车实施了与现代汽车相同规模的追加出资。

       现代汽车集团2021年在全球销售666万辆新车，销量排在全球第4位，但在最大市场中国，存在感不断下降。在丰田等优势车企在中国扩大销售的背景下，对现代汽车来说，中国业务的疲软成为重大的经营课题。

       日本经济新闻（中文版：日经中文网）细川幸太郎 首尔