NIKKEI——日本经济新闻中文版

      美国大型纯电动汽车（EV）企业特斯拉1月26日发布的2021年10～12月财报显示，销售额同比增长65％，达到177亿1900万美元，净利润增至8.6倍，达到23亿2100万美元。在全球范围内出现半导体短缺现象的情况下，美国和中国的整车工厂仍保持了很高的开工率，销售额和净利润均创下季度数据新高。

      每股利润为2.54美元，超过了之前的市场预期（2.36美元左右）。在26日美国股市的盘后交易中，特斯拉股票的交易价格低于收盘价。

      2021财年（截至2021年12月）全年的销售额同比增长71％，达到538亿2300万美元，净利润增至7.7倍，达到55亿1900万美元。2021年全财年的纯电动汽车销量同比增加87％，达到93万6222辆，产量增加83％，达到93万422辆。由于美国和中国的两座工厂的期初合计年产能为105万辆，因此意味着整个1年的开工率都保持在接近9成的水平。

在中国生产的小型车“Model 3”拉动总体销量实现增长（由特斯拉提供）

      纯电动汽车使用的半导体是汽油车的3～5倍，针对缺货的半导体，特斯拉通过改写软件换成了替代品，由此减少了半导体缺货对生产带来的影响。即便在新冠疫情扩大的情况下，该公司也并未下调产量计划，这对其从零部件厂商手中获得稳定采购发挥了有益作用。

      特斯拉并未公布在各个国家和地区的纯电动汽车销量，不过调查公司MarkLines的数据显示，2021年全年中国的销量增至上年的3.4倍，达到约47万3000辆，反超了销量增至1.7倍、达到约35万2000辆的美国。2019年投产的上海工厂生产的小型车“Model 3”和“Model Y”对总体销量的增长起到了拉动作用。

      2022年，在德国柏林郊外和美国南部得克萨斯州建设的两座整车工厂将正式开始生产人气车型“Model Y”。关于未来几年纯电动汽车的年销量，特斯拉仍维持原来的预测值不变，即平均增长率保持在50％的水平。

      日本经济新闻（中文版：日经中文网）白石武志 硅谷报道