NIKKEI——日本经济新闻中文版

      本田1月19日发布消息称，将向开发纯电动汽车（EV）电池的美国初创企业SES（麻省固能）出资约2％。出资额没有透露。两家公司签署了有关作为新一代电池之一的锂金属电池的联合开发协议。力争通过能源效率高于目前主流的锂离子电池的大容量电池的实用化，延长纯电动汽车的续航距离。

本田正在加快纯电动汽车电池的开发（该公司首款量产纯电动汽车“本田e”）

     SES预定2月在纽约证券交易所上市，将以上市为契机接受本田的出资。计划2025年向汽车厂商交付锂金属电池。该公司正在中国上海市建设工厂。还获得美国通用汽车（GM）和韩国现代汽车等其他汽车厂商的出资。

     着眼于在本田量产车上搭载，将联合开发作为新一代电池之一的锂金属电池。

     现在主流的锂离子电池在负极上使用石墨，但锂金属电池采用锂。据称能实现达到现行电池数倍的容量，但在安全性等方面存在课题，仍未用于量产车。

      本田等汽车厂商正加快纯电动汽车的开发，但影响续航距离的电池的生产和采购成本成为课题。本田力争开发容量大、耐久性高且安全的电池，除了锂金属电池以外，还在研发全固态电池等多项技术。

     负责电动化的本田常务执行董事青山真二表示“关注到SES的尖端技术。将通过联合研究，迅速创造巨大成果”。

     SES成立于2012年。由曾在麻省理工学院担任博士研究员的首席执行官（CEO）Qichao Hu（胡启朝）创立。除了GM和现代汽车之外，还与寻求涉足纯电动汽车的台湾鸿海精密工业旗下的富士康科技集团展开合作。