NIKKEI——日本经济新闻中文版

　　本田9月17日宣布，预计8～9月日本国内工厂的汽车产量将比原计划减少6成，10月上旬将减产大约3成。因半导体短缺及东南亚各国新冠疫情再度蔓延，零部件供应及物流受到了影响。丰田、斯巴鲁（SUBARU）等车企也将停产，半导体短缺的影响进一步扩大。

　　本田8月在铃鹿制作所（三重县铃鹿市）停产7天，9月在铃鹿制作所和狭山工厂（埼玉县狭山市）停产2～3天。即使没有停产的时候，包括寄居工厂（埼玉县寄居町）在内，也减少了产量。

本田因半导体短缺等不得不大幅减产

　　10月上旬，铃鹿制作所和狭山工厂将比原计划减产4成，寄居工厂将按原计划生产。减产的2家工厂生产的轻型汽车“N-BOX”等N系列及MPV车型“Step WGN”等需要半年左右交付，在部分销售店有的车型已经停止销售。在本田4月推出的新款SUV车型“缤智（VEZEL）”方面，有的颜色和款型从下单到工厂交货需要1年以上。

　　本田8月宣布，受半导体短缺等影响，把全球销量预期比原计划下调15万辆，降至485万辆。本田表示“正努力把影响降至最小，但形势依然不明朗”。

　　半导体短缺的影响还波及其他汽车厂商。丰田10月将在全球减产约33万辆，占到原生产计划的4成。在日本国内的共14家工厂都将暂时停产。斯巴鲁也宣布，把从9月7日开始停产的群马制作所（群马县太田市）的本工厂和矢岛工厂的停产时间延长到9月22日。铃木将于9月20日在滨松工厂（滨松市）停产。