NIKKEI——日本经济新闻中文版

      台湾鸿海精密工业在8月12日召开的电话记者会上，针对计划正式涉足的纯电动汽车（EV）业务透露，正计划在泰国建设新工厂。在欧洲也正与合作伙伴进行洽谈。鸿海已表明在美国建立生产基地的意向。其对美国苹果相关业务的依赖成为课题。计划尽早使纯电动汽车业务实现盈利。

如何摆脱对美国苹果相关业务的依赖，提高收益能力成为鸿海的课题

      在说明2021年4～6月财报的电话记者会上，鸿海主管经营的董事长刘扬伟透露了上述消息。鸿海将于2022年起正式涉足纯电动汽车和半导体，并将此定位为提高盈利能力的战略业务。刘扬伟表示“在美国和泰国的电动车工厂，规划2023年实现量产。美国产能规划预计2023年起，每年生产美系新创企业Fisker电动车，年产能约15万辆”。

      刘扬伟针对在泰国建厂的构想表示，将与该国国营的泰国国家石油公司（PTT）展开合作，将来将涉足整车和零部件的生产、纯电动汽车的销售。称“泰国年产能规划15万辆至20万辆”。另外还透露“下一步可能在欧洲设厂，目前正与当地伙伴洽谈中”。到2025年，世界纯电动汽车市场规模预计达到6000亿美元。鸿海力争获得5％的份额。

      8月12日发布的2021年4～6月财报显示，营业收入比上年同期增长20％，达到1.3514万亿新台币。净利润为297亿新台币，增长30％，与新冠疫情导致生产停滞的2020年相比有所恢复。销售净利润率仅为2.2％，处于低水平。

      刘扬伟表示，为了实现收益最大化，将调整产品构成，改善库存管理。同时表示，上半年营业收入和净利润均创出历史新高。

      另外，鸿海旗下的夏普会长兼首席执行官（CEO）戴正吴12日透露意向称，将在明年6月的股东大会之前确定继任者，自己不再担任经营首脑。戴正吴此前多次提出在2021财年（截至2022年3月）前卸任的想法，在夏普并入鸿海旗下刚好5年之际，他在发给员工的信中再次表达了这一意向。

      日本经济新闻（中文版：日经中文网）中村裕 台北