NIKKEI——日本经济新闻中文版

       丰田已要求与自身有直接交易的全球主要零部件厂商将2021年的二氧化碳排放量比上年减少3％。丰田将主导供应链整体的脱碳化。本田也在6月2日宣布今年秋季之前向主要零部件厂商提出减排目标。随着周边供应商众多的大型车企加强去碳化行动，将推动整个产业界的减排。

丰田的汽车工厂（资料）

       两家车企均力争实现“零碳排放 (carbon zero)”。这是丰田首次向零部件厂商提出具体的环保目标要求。目前已向属于一级供应商的300～400家企业提出要求。丰田对此说明称“由于无法凭借单个企业达成目标，因此提出了一个标准和指标”。虽然因零部件的种类而存在例外，但减排目标大体定为3％。

      如果这一目标持续10年，将比2020年减排约3成，15年里将减排约4成。丰田并未提出中长期的数值目标，但其内容与2030年度二氧化碳排放量比2013年度减排46％的日本政府目标基本一致。

      一级供应商从二级、三级供应商采购零部件和材料。因此，预计脱碳化要求将影响被认为与丰田有关的多达3万家企业。

      全球各国和产业界都在按照国际框架“巴黎协定”开展减排行动。在汽车行业，德国大众（VW）力争2050年实现零碳排放。德国戴姆勒也提出到2039年在整个供应链实现净零排放。