NIKKEI——日本经济新闻中文版

      法国汽车企业标致雪铁龙集团（PSA）和欧美菲亚特克莱斯勒汽车公司（FCA）的业务合并于1月16日完成。合并后的新公司“Stellantis”将在销量上跃居世界第4位。意在通过规模扩大来跨过电动化等变化的浪潮，但如何挽回在中国等亚洲市场起步较晚的劣势将成为当前的课题。

      单纯相加的全球销量达到789万辆（2019年），超过美国通用汽车（GM）和韩国现代汽车，将诞生销售额约为1800亿欧元、员工约40万人的巨大汽车企业。

      原标致雪铁龙在欧洲具有优势，原菲亚特克莱斯勒则在北美有优势。两家表示合并将形成地区互补，但包括世界最大市场中国在内的亚洲则是空白地带。两家公司合计的2019年亚洲大洋洲的市场占比还不到4％。2020年1～9月全球销量同比减少33％。这是因为未能受益于摆脱新冠病毒疫情快速复苏的中国。

原标志雪铁龙的纯电动汽车“标志 e-208”（Reuters）

      原标致雪铁龙的高管对欧洲媒体表示，“在合并后，拥有这么多的品牌并不合理”。随着Stellantis诞生，有可能以中国市场为首进行品牌整合。原标致雪铁龙大张旗鼓发展但仍默默无闻的高档车品牌“DS”、被吉普和Ram的光芒掩盖的原菲亚特克莱斯勒的大众车品牌“克莱斯勒”将成为焦点。

      日本经济新闻（中文版：日经中文网）深尾幸生 法兰克福、白石透冴 巴黎