NIKKEI——日本经济新闻中文版

       丰田9月29日发布的8月的生产、销售和出口业绩（丰田和雷克萨斯品牌）显示，全球销量同比减少10.6％，降至72万辆。该公司表示“全球需求正在复苏”，对美国出口增加1.8％，达到5万辆，自2019年9月以来，时隔10个月高于上年同月。针对9月以后同样表示“全球维持复苏态势”。

丰田8月对美国出口时隔10个月转为增长（丰田的销售店）

      新型冠状病毒疫情扩大的影响正在缓解。丰田计划将全球销量到7～9月提高至同比减少15％的水平。但该公司表示7～8月实际仅减少11.3％，“正以超出预期的速度复苏”。

      拉动销量的火车头依然是中国。丰田8月在中国的销量增长27.2％，达到16万4千辆，自4月以来连续5个月超过上年。增幅比7月扩大8.1个百分点。由于举行地方车展、轿车“雷凌”和雷克萨斯“ES”表现强劲。从欧洲整体来看，由于各国的汽车购买援助措施产生效果，增长7.1％至7万4千辆。

      日本国内销量减少10.6％，降至10万5千辆，相比7月（减少17％）改善6.4个百分点。丰田表示“具有一定的销量，正在对全球销量的复苏做出贡献”。

      随着需求复苏，丰田的世界产量仅减少6.7％，为63万4千辆，与7月（减少10.2％）相比增长。在美国增长1.7％，达到11万5千辆，超过上年，新冠疫情导致的停工产生影响，此前曾出现库存不足，但该公司表示“库存短缺正在缓解”。在北美，增加了主力轿车“凯美瑞”和SUV“汉兰达”的生产。

      日本国内产量减少11.5％，为20万3千辆。随着市场恢复而出现复苏，9月的日本国内产量预计比新冠疫情扩大前制定的计划增加约1％，首次超过当初计划。针对10月的日本国内产量，丰田表示“准备以超过当初计划的速度推进生产”。

      出口减少14.8％，为12万6千辆。相比6月（减少46％）和7月（减少30％）出现快速复苏。与对美国出口同样，对欧洲出口也增加0.2％，达到1万9千辆，自2019年10月以来，时隔9个月高于上年。