NIKKEI——日本经济新闻中文版

       美国福特汽车于当地时间8月4日宣布，首席执行官（CEO）吉姆·哈克特（Jim Hackett，65岁）将于10月卸任。哈克特上任仅3年就卸任，被认为实际上是引咎辞职。福特6年内三次更换掌门人，从中可以看出福特董事长比尔·福特（63岁）对业绩长期低迷的焦虑。

吉姆·哈克特（reuters）

       丰田出身的首席运营官（COO）吉姆·法利（Jim Farley，58岁）将接替哈克特担任首席执行官。

       哈克特凭借曾作为办公家具厂CEO实现重建经营的经历，于2017年5月就任福特CEO。他致力于一度落后的纯电动汽车（EV）及自动驾驶等的技术开发，还决定与德国大众进行全面合作。

       但由于主力车的故障等，新款车的开发遇阻。福特在欧美和中国未能及时推出新车，最近的全球份额只有5.9％，比哈克特上任前下滑1.5个百分点。2019年福特被美国评级公司以“重组花费工夫，收益改善迟缓”为由而下调到投机级。也有分析师反驳称，被指“决策慢”的哈克特“只是因为慎重”。

       与福特有业务往来的零部件厂商高管表示，“2月的时候就传出哈克特要卸任的消息”。福特2019年10~12月出现大幅亏损，股价降至9年来的低点。2020年3月，法利升任COO，被传是CEO候补。在防控新冠疫情方面，法利负责指挥的时候也增多。

       福特在2008年金融危机下避免了经营破产，但与已经破产的通用汽车及原克莱斯勒相比，业务重组反而更晚。2014年就任的上一任CEO马克·菲尔兹（Mark Fields）为了调整高成本的对美依赖，尝试将生产向墨西哥转移，但遭到美国总统特朗普的批评而取消了工厂建设。随着股价下跌，菲尔兹也失去了创始人家族的信任，不到3年就被迫卸任。

       法利1990年进入丰田的美国法人，通过创建面向年轻人的品牌“ Scion（赛恩）”而取得了业绩。

       日本经济新闻（中文版：日经中文网）中山修志 纽约报道