NIKKEI——日本经济新闻中文版

       三菱汽车确定了停止开发柴油车新型发动机的方针。到2021年前，将从主力车型中取消柴油车的设置，现有的柴油车业务也将大幅缩小。以欧洲为中心，远离柴油车的趋势加强，全球柴油车销量在今后约10年里或将减少4成。各家车企在不得不转向电动车的背景下，也必须提高开发效率。日产汽车也停止了新型发动机的开发，缩小柴油车业务的趋势有可能扩大。

三菱“Delica D5”等车型采用柴油发动机

       与汽油车相比，柴油车的二氧化碳排放量更少，曾以欧洲为中心受到欢迎。但2015年曝光的德国大众尾气检测造假导致形象恶化，据英国调查公司IHS Markit预测，柴油车的全球销量到2030年将比2018年推算值减少4成，降至1060万辆。

       三菱汽车将把柴油发动机的开发缩小为仅对现有发动机进行改良。主力车型方面，SUV“欧蓝德”等两个主力车型将配合截至2021年的调整，取消柴油车车型。