NIKKEI——日本经济新闻中文版

       马来西亚政府8月9日就讨论中的“第3个国民车”构想宣布，日本大发工业将提供发动机等尖端技术支持。大发此前向马来西亚第二国产车私人有限公司（Perodua）出资并提供核心技术，不过预计此次不会出资。

       第3个国民车构想由马来西亚咨询公司DreamEDGE Sdn Bhd主导，力争2021年3月发售。虽然是打着国民车的招牌，不过9日在记者会上，国际贸易及工业部部长达尔·雷金表示，将由民营企业筹集资金，政府不会提供特别的支持。

马哈蒂尔（右）设立的汽车厂商依赖外国技术

       2018年5月再次上任的马哈蒂尔总理宣将打造新的国民车品牌，作为产业政策的一环。马哈蒂尔期待称，“由于汽车核心部分的自主研发需要巨额资金，因此希望借助日本企业的力量”。

       大发向Perodua出资约20%，生产小型车等车型。大发为Perodua保持马来西亚汽车市场首位作出了贡献，有分析认为该国政府对此给予积极评价。

       马来西亚的第一家国民车厂商为宝腾（Proton）。三菱汽车向该公司出资，不过目前浙江吉利控股集团持有该公司49.9%的股份。

       日本经济新闻（中文版：日经中文网）中野贵司 新加坡报道