NIKKEI——日本经济新闻中文版

       本田将把混合动力车（HV）主力轿车“雅阁”的生产从日本国内转移到泰国。通过转移到对电动车生产有优惠待遇的泰国，提高投资效率。全球汽车巨头的业绩纷纷出现恶化，正在加紧推进投资的选择和集中战略。在亚洲新兴市场国家，环保车的需求增加，在此背景下，除了小型车外，亚洲作为混合动力车等环保车生产基地的存在感也在提高。

本田雅阁（资料图，2018年广州车展）

       三菱汽车也预定于2021年开始在泰国生产插电式混合动力车（PHV）。目前仅在日本国内生产，海外生产尚属首次。丰田汽车和马自达也正在讨论在泰国生产电动车。

       各家汽车厂商面向“CASE”（互联、自动驾驶、共享、电动化）领域的投资负担正在膨胀。进一步提高生产效率成为亟待解决的课题，汽车厂商活用世界各国的政策和协定、灵活改变生产体制的例子出现增加。

       本田将把预定2020年初在日上市的新款雅阁的生产从日本国内转移到泰国。然后从泰国向日本出口，还讨论向澳大利亚等国出口。为了增加电动车等车型，本田计划在泰国投资58.2亿泰铢。本田在日本销售的混合动力车中，除了销量极少的高档跑车“NSX外，此前全部在日本国内生产。

       泰国为了推动电动车的本地化生产，制定了为各家汽车厂商减免法人所得税、商品税和生产设备进口税的制度。

       目前生产雅阁的本田埼玉县狭山工厂将在2021年度结束四轮车生产。本田认为，比起在日本国内的其他工厂新设设备，从同样生产右置方向盘雅阁的泰国进口效率更高。