NIKKEI——日本经济新闻中文版

　　本田8月2日发布的2019年4～6月合并财报（国际会计标准）显示，净利润同比减少29%，减至1723亿日元。在业务规模较大的美国市场，四轮车的销售出现下滑，此外新兴市场国际的货币贬值也压低了利润。本田在美国已着手减产和压缩派生车型，致力于恢复业绩。该公司还下调了2019财年（截至2020年3月）全年的业绩预期。  

　　本田的副社长仓石诚司在财报发布会上表示，“受到中美贸易摩擦的影响，美国新车市场总体形势严峻”，对美国的业务环境表示担忧。美国与中国一样是本田的主力市场，在美国的四轮车销量占到整体的3成。

　　具体来看，本田在美国的四轮车销量减少4%至40万辆左右。在经济减速的印度的销售不振也产生了影响，合并销售额同比减少1%至3.9962万亿日元。营业利润同比减少16%至2524亿日元。在外汇市场上，新兴市场国家货币兑美元和日元贬值导致营业利润减少177亿日元。整体的销售额营业利润率为6.3%，不过四轮车业务的销售额营业利润率降低了0.9个百分点，降至4.4%。本田的四轮车业务在2019年1～3月陷入亏损，尽管4～6月有所改善，但重振经营仍是当务之急。

　　为改善美国业务的收益，本田从8月1日开始在俄亥俄州的马里斯维尔工厂实施减产。在美国市场上，被称为“轻卡”的大型车很受欢迎，本田擅长的轿车出现库存过剩感。在通过减产优先处理过剩库存的同时，将增加新型轻卡的出货。

掀背版本田思域（资料图）

　　此外，还将改善生产效率，关键词是“脱离扩大战略”。

　　本田2012年提出“全球销量达到600万辆”的远大目标，但是八乡隆弘社长2019年5月公布了改善四轮车业务收益的举措，推进从扩张路线转型。

　　在北美，本田将减少汽车的派生车型，在各生产基地减少车型。力争提高生产效率，改善盈利状况。