NIKKEI——日本经济新闻中文版

　　马自达2019年4～6月的合并营业利润似乎同比大减约7成，减至100亿日元左右。全球汽车市场的减速构成逆风，此外该公司全面更新主力车型，上调了销售价格，但是销售情况却意外疲软。一方面，欧元和澳元兑日元贬值，导致出口盈利情况出现恶化，营业利润仅为市场预期的一半左右。

　　马自达的销售额同比减少约3%，减至8500亿日元。全球销量下滑1成多，减至35万辆左右，在美国和中国等地表现不振。

马自达的社长丸本发布新款“马自达3”（5月24日，东京）

　　主力车型“马自达3”在美国的销售不振出乎意料。马自达在更新车体和发动机的同时，效仿宝马等欧洲品牌，提高了价位，结果却产生了反作用。另外，大型SUV等车型在美国很受欢迎，马自达的中型车难以受到关注。北美是马自达赚取约3成营业利润的主战场。

　　该公司的净利润似乎也大幅低于上年同期（206亿日元）。马自达日本国内产量的约8成出口到海外，很容易受到日元升值的影响。此外，新一代技术的相关投资和研发费也有所增加。