NIKKEI——日本经济新闻中文版

      丰田汽车5月7日发布的数据显示，4月在中国的新车销量（零售台数）同比增长19.9％，达到14万2600辆。4月之后的增值税下调成为东风，与上月增长1.1％相比大幅加速。本田也保持超过20％的高增速，另一方面，日产汽车因乘用车陷入苦战，销量时隔2个月减少。日资车企的业绩出现分化。

日产汽车4月在华新车销量时隔2个月低于上年（广东省广州市的销售店）

　   丰田的销量连续14个月增长。高档车品牌“雷克萨斯”增长46.9％，达到2万1800辆，起拉动作用。随着增值税的下调，4月降价2％左右，作出了贡献。本田也增长24.1％，达到12万5407辆。“CR-V”等招牌车型表现坚挺，同时配合增值税下调的降价和促销活动发挥了作用。

　   另一方面，日产销量下降2.9％，为12万1554辆。小型商用车增长15.9％，达到2万1537辆，保持坚挺，但乘用车下降5.9％，仅为9万7056辆。“X-TRAIL（奇骏）”等SUV整体销量增长7.3％，但其他车型低迷。马自达销量也下降31.2％，降至1万6919辆，连续12个月低于上年。

　   中国整体的新车销量由于经济减速等影响，2018年7月至2019年3月持续低于上年。不过，汽车行业有观点期待称“今后增值税下调的效果将全面显现，将推动销售”（日资企业）。

      日本经济新闻（中文版：日经中文网）川上尚志 广州 报道