NIKKEI——日本经济新闻中文版

　　针对向车主每年征收的汽车税，日本政府和执政党敲定了每年最多减税4500日元（约合人民币274元）的方针。以排量在2500cc以下的普通乘用车为中心进行减税，减税总额达到约1300亿日元。这是与2019年10月消费增税相伴随的对策之一，减税对象是消费税增税后新购买的汽车。该减税方针将纳入2019年度的执政党税制改革大纲。

　　此次的减税措施没有规定明确期限。自日本1950年推出汽车税制度以来，这是首次下调税额。同时，日本政府和执政党将在2020年度以后从根本上调整与汽车相关的税收体系，将构建根据行驶距离和车重等征税的新机制。

　　根据日本政府和执政党汇总的汽车税减税方案，排量在1000cc以下的汽车从目前的每年2.95万日元（约合人民币1800元）下调4500日元，减为每年2.5万日元（约合人民1524元）。1000cc以上至1500cc排量的汽车下调4000日元，减为每年3.05万日元（约合人民币1860元）。1500cc以上至2000cc排量的汽车下调3500日元，减为每年3.6万日元（约合人民币2195元）。轻型汽车（日本一般指排量在660cc以下，长宽高分别在3.4米、1.4米、2.0米以下的车辆）的税额将维持目前的每年1.08万日元不变（约合人民币659元）。

　　所需财源将通过调整环保车减税举措等来解决。在日本，车主2年1度进行车检时，需要支付汽车重量税，环保车属于重量税的减税对象车型。日本政府今后将减少减税适用车型。