NIKKEI——日本经济新闻中文版

　　日本政府和执政党考虑到纯电动汽车（EV）和网约车的普及，将在2020年度以后从根本上调整汽车相关税制的体系。将建立根据行驶距离征税的机制。据称，有观点认为考虑到对环境造成的负担，按行驶距离征税是公平且合理的。消费者从拥有汽车转向利用汽车，这一行为给汽车产业的结构带来变化，日本政府将加以应对。

　　伴随消费者从拥有汽车到利用汽车的趋势加强，传统的汽油车正在转向纯电动汽车和混合动力车（HV）。

日产的聆风（LEAF，资料图）

　　如果日本维持目前基于排量的征税方式，将难以对混合动力车以及不排放尾气的纯电动汽车征税。随着环保性能卓越的汽车和网约车普及，日本将面临税收减少的课题。

　　在海外，也有国家按照行驶距离和车重等因素对汽车征税。美国的部分州已经引入了根据重量和行驶距离征税的制度。德国针对卡车采用了根据行驶距离加大税收的做法。