中国全年新车销量或同比降低
2018/10/15
中国汽车工业协会10月12日发布的数据显示,9月中国新车销量同比下降11.6%,降至239.41万辆。新车销量连续3个月同比减低,出现了2018年全年销量同比降低的可能性。全球最大汽车市场中国的异变或将对大型车企的经营战略造成影响。
除了受春节长假影响的1~2月之外,自从中国2009年成为全球最大汽车市场以来,首次出现单月销量2位数下降。此前,一直拉动中国市场的内陆地区地方城市也出现销售低迷。
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中国1~9月的累计新车销量仅同比小幅增长1.5%。中国车企的高管表示,如果9月的下降趋势持续下去,全年销量将同比降低。这样的看法逐渐加强,企业方面要求政府采取减税等举措的呼声正在加强。
9月乘用车销量下降12.0%,降至206.05万辆。由于政府削减债务,民营企业的资金周转越来越困难,同时中国股市下跌和住房价格上涨乏力等给消费者的心理投下阴影。
在欧美车企方面,德国大众的在华销量下降10.5%。大众目前正与美国通用汽车争夺中国市场份额第1的位置。
受中美贸易战等影响,美国品牌车的销量显著减速。通用7~9月的在华销量下降14.9%,表现低迷。福特汽车9月销量下降42.8%。
在中国新车销量9月出现2位数下降的背后,还存在小型车减税政策2017年底结束的影响。由于抢搭政策末班车的购车需求,2017年9月以后的销量透支了2018年上半年的需求,因此认为“国内需求仍然坚挺”的看法也根深蒂固。
日本经济新闻(中文版:日经中文网)多部田俊辅 北京
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