NIKKEI——日本经济新闻中文版

       德国大众与日本日野汽车9月17日宣布将共享电动卡车和电动技术。双方除了相互供应各自开发的电动卡车外，还将共享开发成果。此外，还将于2019年下半年成立从事零部件采购等的合资公司。双方将通过应对电动化等新技术来控制不断增长的开发和生产成本。

日野社长下义生与Traton集团CEO任施乐在宣布展开合作谈判的记者会上握手（4月，reuters）

       大众成立的卡客车部门新公司 Traton集团与日野达成了协议。两家公司4月一致同意为开展一揽子合作而进行磋商。此次宣布共享是第一步举措。

       在电动化方面 ，日野向Traton旗下的德国曼集团（MAN）和瑞典斯堪尼亚（SCANIA）等厂商供应销量居全球首位的混动卡车。预计日野和大众将分别提供中小型卡车和大型卡车的电动化技术。

       据悉采购领域的合资公司拥有“两家公司平等的权利”。除了现有的零部件外，还将在全球范围内采购电动化和自动驾驶等未来技术相关的零部件，力争实现乘积效果。

       Traton集团首席执行官（CEO）任施乐（Andreas Renschler）在声明中指出，“运输领域正在发生巨变。两家公司将改变运输的理想方式。此次的合作只是个开始”。日野汽车社长下义生表示，“4月达成共识之后，双方进行了多次对话。很高兴能够取得具体进展”。

       在卡车领域，大众还讨论收购其出资约17%的美国商用车企业航星国际公司（Navistar International）。收购时可能会使用Traton上市所筹集到的资金。日野将与航星国际深化关系，实现地域和技术互补，以对抗全球第一大卡车制造商德国戴姆勒以及瑞典沃尔沃等企业。

       日本经济新闻（中文版：日经中文网）深尾幸生 意大利马拉内罗报道