NIKKEI——日本经济新闻中文版

　　日产汽车将在2020年之前在枥木工厂量产高端车型的纯电动汽车。在海外以高档品牌“英菲尼迪”销售，在日本以日产品牌销售。日产将扩大此前以实用性小型车为中心的纯电动汽车产品线，推动市场扩大。在高档车的纯电动化方面，欧美车企领跑，日产将应对世界市场的竞争。

　　日产将在枥木工厂投资数百亿日元以完善设备，到2021年推出新款纯电动汽车。现有的量产纯电动汽车“LEAF（中国名：聆风）”在美国、英国以及追滨工厂组装，枥木工厂将成为日本国内第2个纯电动汽车生产线。正在加快配备电池的选择和续航距离设定等的开发。

　　很多车企初期的纯电动汽车以容易实现量贩的小型车为基础。随着电池和马达技术的提高，纯电动汽车逐渐迈向大型化。今后将扩大车内空间，应对消费者的多样化需求。

　　德国戴姆勒也推出“梅赛德斯·奔驰”的纯电动汽车专用品牌，将于2019年在欧美等市场上市。此外，奥迪和宝马等也将在2019年联袂推出纯电动汽车。在高档纯电动汽车领域，美国特斯拉领跑，但随着其他车企进入，竞争将变得更加激烈。

　　日产抢在世界大型车企之前于2010年12月推出的聆风累计销售35万辆以上。日产将聆风定位为纯电动汽车的普及车，另一方面也将作为日本车企首次推出高档纯电动汽车，以争取富裕阶层的需求。

　　日产8月通过中国合资公司开始生产以中型轿车为基础的纯电动汽车，本年度后半将在当地上市。到2022财年（截至2023年3月）全年将销售100万辆纯电动汽车和混合动力车。包括在枥木工厂组装的新款车在内，届时将推出共7款纯电动汽车。

　　日产将使用现有的高档车品牌销售，在日本国内使用“天际线（Skyline）”和“风雅”等品牌，售价约400万～700万日元（约合人民币24.56～42.99万元）。在海外则以英菲尼迪品牌销售相同车辆。