NIKKEI——日本经济新闻中文版

      日野汽车与德国大众汽车（VW）4月12日发布消息称，双方就在卡车等商用车领域的一揽子合作启动了磋商。两家公司将探讨在电动化等环保技术层面开展合作以及在全球推进双方销售网络和生产体制的互补。将成立由两家公司经营高层参加的委员会，协商具体内容。在亚洲市场占据优势的日野与以欧洲为主战场的大众力争携手在全球商用车市场寻求生存和发展。由于丰田汽车对日野出资50.1%，丰田集团内部的商用车框架也可能发生变化。

      同日下午举行记者会的日野汽车社长下义生表示“与（母公司）丰田汽车的关系今后也不会改变”，但同时指出“有关商用车领域直面的课题，仅靠在丰田集团内部难以解决”。据称，丰田也转达了会推动此次合作的方针。

      在商用车领域，燃料电池车（FCV）和纯电动车（EV）的开发竞争出现加速。预计今后自动驾驶汽车也将日趋普及，研发投资负担将出现膨胀。

      在商用车市场，除了全球第一大商用车制造商德国戴姆勒外，印度的塔塔汽车等新兴经济体的车企也具有强劲的实力。虽然大众正在推进汽车的电动化，不过与旗下拥有三菱扶桑卡客车公司的戴姆勒和瑞典的沃尔沃相比，在产品化方面相对落后。

     包括加强生产和销售体制在内，在乘用车领域率先出现的行业重组等很可能在商用车领域也出现加速。