NIKKEI——日本经济新闻中文版

　　日本丰田自动织机公司将进军纯电动汽车（EV）电池业务领域，将讨论充分利用在叉车电池领域积累的技术，不仅将研发目前的主流锂离子电池，还将涉足全固体电池等新一代电池。丰田自动织机将于近期提出加入到丰田汽车与松下的电池联盟。丰田将集中整个集团的智慧，加紧推进作为纯电动汽车普及关键所在的新一代电池的开发。

　　丰田自动织机将于近期正式决定进军纯电动汽车电池业务领域。除了纯电动汽车和混合动力车（HV）等电动车电池外，还讨论研发高效率的生产技术。研发包括从材料到蓄电池的全部流程，力争通过小型化来降低电池的制造成本。通过将功率高、大容量的电池推向实用化来提高电动车的性能。

　　该公司于2007年正式涉足电池业务，2016年将叉车搭载的锂电池推向实用化。该电池在共和工厂（爱知县大府市）生产。目前的研发团队约为300人，同时还积累了生产技术方面的经验。电池相关的专利申请超过2000项。

　　丰田自动织机与丰田集团推进电池开发的起点可追溯到创始人丰田佐吉时代。在自动织机领域取得成功的佐吉当时以高额赏金公开征集小型大容量蓄电池。虽然被称为“佐吉电池”的高性能电池最终未能面世，但是在迎来了百年一遇的汽车产业大变革的今天，该电池再次受到关注。

　　丰田自动织机自1926年成立以来，从自动织机转向汽车开发，业务不断扩大。预计2017财年（截至2018年3月）的销售额将达约1.95万亿日元。该公司凭借占全球最高市场份额的叉车、发动机和汽车组装业务赚取利润。

　　该公司认为纯电动汽车等电动车日趋普及的话，发动机等产品的生产将有所减少，计划将电池业务培育为新的业务支柱。计划通过与丰田和松下等企业携手，开发具有竞争力的新一代电池。

　　丰田为了应对汽车迅速向纯电动车过渡，开始与集团公司和其他行业的企业共同合作。9月，丰田与马自达、电装共同出资成立纯电动车核心技术研发的新公司。丰田意在从马自达和电装学习热管理和高效的车辆设计手法，力争在初期阶段获取商品化所需的资源。在汇集核心技术的高性能电池方面，讨论与生产车载电池的松下开展合作。