NIKKEI——日本经济新闻中文版

　 美国众议院能源和商业委员会于10月8日举行有关德国大众（VW）尾气造假问题的听证会，相继有议员要求追究大众公司的责任。不过，作为证人出席的大众美国法人总裁兼首席执行官（CEO）迈克尔·霍恩(Michael Horn)表示，“仅有数名软件技术人员参与其中”，否认整个组织参与造假。

　 自9月18日造假问题曝光以来，这是大众高管首次被传唤出席美国的听证会。霍恩在开头对通过违法软件逃避柴油车监管表示了道歉，之后回答了议员等的提问。焦点之一是围绕采用违法软件的责任归属，但霍恩表示，“据我的理解，这并非公司做出的决定”，称这是数名个人参与的问题。

　 关于从何时起得知造假问题，霍恩称2014年春季“已认识到可能存在问题”，但得知原因出自违法软件，则是在公司向有关当局承认造假的9月3日的“数天前”。2014年5月，美国西弗吉尼亚大学指出了大众逃避监管的可能性，但当时似乎将其定位为可在技术上应对的问题。

　 关于在美国遭受造假影响的48万2千辆柴油车，霍恩明确表示将自2016年起实施召回（回收和免费修理）。不过，其中43万辆不仅需更换软件，还需要更换硬件，称“完成召回需要1年以上时间”。也就是说，不符合环保规定的汽车的约90%将在一段时间里继续在路上行驶。

　 开始于上午10点的听证会持续了近2个半小时。同一天，德国的检察当局对位于该国的大众总部进行了现场搜查，各国旨在查明造假原因的调查正迅速展开。听证会结束后，霍恩对记者表示，“我个人满怀道歉的心情”，随后离开了会场。

       日本经济新闻（中文版：日经中文网） 中西丰纪 华盛顿报道
版权声明：日本经济新闻社版权所有，未经授权不得转载或部分复制，违者必究。