NIKKEI——日本经济新闻中文版

      德国汽车厂商将进一步扩大中国业务。大众计划将与中国第一汽车集团的合资合同延长25年，延长至2041年，还将在中国西部地区建设生产基地。戴姆勒则计划投资10亿欧元，生产新款小型车。在其他新兴市场表现疲软的背景下，对于各大车企来说中国显得愈发重要，因此将继续积极实施投资。

      配合中国国务院总理李克强访问德国，大众与戴姆勒于10月10日分别公布了上述计划。李克强与德国总理默克尔还共同出席了两家车企与中国合作伙伴的合作协议等的签约仪式，展现出两国在政治和经济上的蜜月关系。

      大众与一汽的合资合同原本将于2016年到期。此次，大众在合同到期的2年前便做出了延长合同期限的决定。今年7月，大众宣布将通过两家公司的合资公司在天津市和山东省青岛市新建工厂，以构筑长期的信赖关系。

      大众与中国另家合资伙伴上海汽车集团正在新疆维吾尔自治区的乌鲁木齐近郊建设新工厂，并就投入1亿欧元用于建设试验设施和完善周边道路达成共识。在中长期内需求有望增长的中国内陆地区，大众希望比其他汽车厂商先行一步。

      一方面，戴姆勒与中国北京汽车集团就通过合资公司生产新款车达成共识。将以紧凑型SUV“梅赛德斯奔驰GLA级”为原型，从2015年开始生产中国专用车。戴姆勒计划2015年底之前通过中国合资公司合计投资40亿欧元。

      最畅销车型“C级”轿车方面，戴姆勒已从7月份开始生产车体有所加长的中国专用款，以迎合中国消费者的偏好。包括“E级”等2个款式在内，计划2015年之前将合资年产能翻一倍，提高至20万辆以上。此外还将强化入门型小型车的生产，以追赶在中国市场上先行一步的奥迪和宝马。

      （加藤贵行 法兰克福报道）
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