汽车
- 丰田1～6月产量创新高，销量全球居首 (2023/07/28)
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丰田1～6月全球销量541万辆，连续4年全球居首已成定局。在中国销量下降3%……
- 留给日产重整中国业务的时间不多了 (2023/07/28)
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“买一赠一！”，在中国的汽车专卖店里，这样的促销活动随处可见。4月以后，以特斯拉下调纯电动汽车售价为契机，中国厂商也纷纷效仿。日本车企也不得不降价，日产CFO马智欣说“发生了异常事态”……
- 大众7亿美元入股小鹏汽车，联合开发EV (2023/07/27)
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大众将取得小鹏汽车约5%的股份。首先将联合开发大众品牌的2款EV……
- 日产在中国销量持续低迷，23年预减23% (2023/07/27)
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日产将2023财年的全球销量比原计划下调30万辆。在中国，经济放缓和与当地厂商的竞争将造成销量下滑。日产的社长表示，目前的销量预期远低于中国工厂的产能，透露明年将在中国投放多款新能源汽车……
- 日产与雷诺签署对等出资的最终协议 (2023/07/26)
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双方将相互出资15%，还新敲定了日产对雷诺计划成立的EV新公司最多出资6亿欧元的方针……
- 日系车企缘何在中国陷入苦境？ (2023/07/26)
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“鉴于近期生产水平”，广汽丰田24日对裁员1000人做出这样的回应。此前，在中国持续停产的三菱汽车也决定实施人员整理。从日系车企1～6月在华累计销量来看，丰田下滑2.8%、本田降22%，日产下降24.4%，均明显表现低迷。原因之一是中国企业的存在感增强……
- GS YUASA出售中国2家铅蓄电池公司70%股份 (2023/07/26)
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铅蓄电池被用作发动机的辅助电源。不过在中国，EV的普及，汽车用铅蓄电池需求低迷……
- 广汽丰田裁员1000人 (2023/07/25)
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1000人相当于广汽丰田员工人数的约5%。针对裁员对象，广汽丰田除了协助寻找新的工作单位之外，还将支付法律规定的经济补偿金。丰田1~6月在华累计销量同比减少2.8%……
- 日本汽车股挥之不去的中国风险 (2023/07/21)
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因预计日元贬值会改善收益，日本的汽车股再次上涨。但比亚迪、蔚来、小鹏等中国EV厂商崛起，日本车企低迷的中国业务成为拖累。有专家指出，“在最终损益中，丰田2成以上、本田3成、日产4成以上依赖中国业务”……
- 特斯拉在华“降价大战”或带来风险 (2023/07/21)
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特斯拉4～6月净利润同比增长20%，但利润率下降。原因是在中国展开的价格大战。特斯拉启动降价是为了在中美确保最大份额。在美国特斯拉仍保持压倒性优势，但中国的情况不同，在增速上落后于比亚迪……
・日本经济新闻社选取亚洲有力企业为对象，编制并发布了日经Asia300指数和日经Asia300i指数（Nikkei Asia300 Investable Index）。在2023年12月29日之后将停止编制并发布日经Asia300指数。日经中文网至今刊登日经Asia300指数，自2023年12月12日起改为刊登日经Asia300i指数。